Processo di fabbricazione del tubo d'acciaio
1. Laminazione a caldo (tubo d'acciaio per estrusione): billetta a tubo tondo → riscaldamento → perforazione → laminazione o estrusione diagonale a tre rulli → strippaggio → dimensionamento (o riduzione) → raffreddamento → raddrizzatura → test di pressione dell'acqua (o rilevamento) → marcatura → grezzo il materiale del tubo arrotolato in deposito è una billetta a tubo tondo, l'embrione a tubo tondo deve essere tagliato dalla macchina da taglio e trasformato in billetta con un grado di crescita di circa 1 metro e inviato al forno tramite nastro trasportatore per il riscaldamento. La billetta viene immessa in un forno e riscaldata a circa 1200 gradi Celsius. Il carburante è idrogeno o acetilene. Il controllo della temperatura nel forno è il problema chiave. Dopo che la billetta del tubo tondo esce, deve passare attraverso il punzone di pressione. Generalmente, la macchina per piercing più comune è la macchina per piercing a rullo conico. Questo tipo di macchina perforante ha un'elevata efficienza produttiva, una buona qualità del prodotto, grandi dimensioni della perforazione e può indossare una varietà di acciaio. Dopo la perforazione, lo sbozzato di tubo tondo viene successivamente arrotolato da tre rulli diagonali, laminazione continua o estrusione. Dopo l'estrusione, rimuovere il tubo e determinare il diametro. La calibratrice ruota l'embrione d'acciaio attraverso la punta conica ad alta velocità per perforare i fori e formare il tubo d'acciaio. Il diametro interno del tubo d'acciaio è determinato dalla lunghezza del diametro esterno della punta del trapano a pinza. Dopo che il tubo d'acciaio è stato calibrato, entra nella torre di raffreddamento e viene raffreddato spruzzando acqua. Dopo che il tubo d'acciaio si è raffreddato, verrà raddrizzato.
2. Tubo d'acciaio per trafilatura a freddo (laminazione): la billetta tubolare circolare - calore - punzone per intestazione, ricottura e decapaggio per applicare olio (rame), trafilatura a freddo a tempo multicanale (laminato a freddo) alla billetta tubo - trattamento termico - raddrizzatura , test idrostatico (CND) -> tag da mettere in deposito. Il metodo di laminazione del tubo d'acciaio trafilato a freddo è più complicato di quello del tubo d'acciaio laminato a caldo. Le prime tre fasi del loro processo produttivo sono fondamentalmente le stesse. La differenza inizia dalla quarta fase, tubo tondo grezzo dopo la punzonatura, alla testa, ricottura. Dopo la ricottura, per il decapaggio viene utilizzato uno speciale liquido acido. Dopo il decapaggio, viene applicato l'olio. Segue uno speciale trattamento termico del tubo ricolonizzato dopo più passaggi di trafilatura a freddo (laminazione a freddo). Dopo il trattamento termico, viene raddrizzato. Dopo che il tubo d'acciaio è stato raddrizzato, viene inviato tramite nastro trasportatore al rilevatore di difetti metallici (o test idraulico) per il rilevamento dei difetti interni. Se ci sono crepe, bolle e altri problemi all'interno del tubo d'acciaio, verrà rilevato. Dopo che il tubo d'acciaio è stato ispezionato, viene anche selezionato rigorosamente a mano. Dopo che il tubo d'acciaio è stato ispezionato, il numero, le specifiche e il numero del lotto di produzione vengono spruzzati con vernice. E dalla gru nel magazzino.
